FUCHS TITAN CARGO MAXX II 5W-30 60L motorolaj

Jóváhagyások: ACEA E11, E8, E7, E4 API CK-4/CJ-4 CAT ECF-3 JASO DH-1/DH-2/DL-0 CUMMINS CES 20081 CUMMINS CES 20086 DETROIT DIESEL 93K222 DEUTZ DQC IV-18 LA DTFR 15C100 (MB 228.31) DTFR 15C110 (MB 228.51) DTFR 15C120 (MB 228.52) MACK EOS-4.5 MAN M 3677 MAN M 3775 MAN M 3777 MTU DDC TYPE 2.1 MTU DDC TYPE 3.1 RENAULT RLD-3 SCANIA LDF-4 VOLVO VDS-4.5 ACEA E9, E6 DAF PSQL 2.1E-LD DETROIT DIESEL 93K218 IVECO 18-1804 CLASSE TLS E6 LIEBHERR LH-00-ENG LA MAN M 3271-1 MAN M 3477 MAN M 3575 RENAULT RLD-4 SCANIA LA Prémium minőségű, „MAXX” teljesítményű, cink mentes, extrém üzemanyag takarékos motorolaj nagy terhelésű haszongépjárművek dízel motorjaihoz. Különösen a kipufogógáz után kezelővel és turbótöltővel felszerelt motorokhoz. Kiváló motortisztaság, jó hidegindítás, alacsonyabb olajfogyasztás, minimalizált káros anyag kibocsátás. TITAN CARGO MAXX 5W-30 forradalmian új szintetikus dízel motorolaj haszon-gépjárművek részére. TITAN CARGO MAXX 5W-30 új adalékolási technológiája teljesen lemond a nehézfémek alkalmazásáról és emellett a legnagyobb teljesítőképességet biztosítja. Ez különösen a kipufogógáz után kezeléssel – részecskeszűrők, katalizátorok – működő járműveknél előnyös, mivel így ezeket nem terheli. A hő stabilitása és az alacsony szulfáthamu tartalma meggátolják a kokszos lerakódásokat. A kedvező SAE 5W-30 viszkozitással és a FUCHS – adaléktechnológiával összekötve ez tartósan alacsony fogyasztást eredményez a motor teljes élettartama alatt. Alkalmazás TITAN CARGO MAXX SAE 5W-30 ugyanúgy régebbi járművek dízel motorjaihoz is használható. TITAN CARGO MAXX 5W-30 más motorolajokkal keverhető. Mégis ajánlatos keverését elkerülni, mert a várható megtakarítás / előny csökkenhet, vagy esetleg teljesen eltűnik. Használat után, mint fáradt olaj – hulladék kód EWC 13 02 06 – használt motorolajként hatástalanítható. Előnyök Kíméli a füstgáz után kezelő rendszereket az igen alacsony szulfáthamu-, foszfor- és kéntartalmából kifolyólag. Kitűnő kopással elleni védelem, tartós terhelés és teljes motorteljesítmény mellett is. Nehézfém mentes, tehermentesíti a környezetet. Leghosszabb olajcsere intervallum. Szokásos többfokozatú motorolajokhoz képest kb. 3% üzemanyag fogyasztás megtakarítás. Alacsonyabb szintű olajfogyasztás, köszönhetően a minimalizált párolgási veszteségnek. Meggátolja a lerakódásokat a motorban, a füstgáz után kezelőkben, turbótöltőkben. Magasabb kéntartalmú üzemanyag mellett is véd a korróziótól.